PekerjaanTune up mesin bertujuan untuk mengembalikan kondisi kendaraan kembali seperti semula (bertenaga), untuk memperoleh hasil seperti yang kita inginkan maka kita perlu melakukan pekerjaan tune up sesuai dengan prosedur yang benar, prosedur tune up mesin yang benar akan mempengaruhi keberhasilan pengembalian kondisi mesin sebab terdapat pekerjaan-pekerjaan yang seharusnya kita lakukan Andadisarankan untuk melakukan perawatan mobil anda karena untuk menjaga mesin anda agar tetap selalu baik dan lancar digunakan. Berikut ini adalah beberapa alasan mengapa tune up mobil diesel sangat penting dilakukan: Kekuatan tenaga mesin berkurang. Sulit dalam menyalakan mesin mobil saat pertama kali ingin dinyalakan. 26 Langkah-langkah Tune Up Motor Bensin Tune Up merupakan kegiatan mengembalikan kondisi mesin ke keadaan normal yang meliputi beberapa sistem diantaranya : a. sisterm pendingin b. sistem pelumasan c. sistem bahan bakar d. sistem pengapian e. pemeriksaan baterai f. pengencangan baut kepala silinder g. pemeriksaan sirkulasi air atau radiator 17 Agarperforma mobil diesel anda tetap terjaga prima, ada baiknya melakukan Tune Up. Tidak harus ke bengkel, anda dapat Tune Up dengan mengetahui cara tune up mobil diesel. Sudah tahu apakah Tune Up? Yakni servis ringan dengan membersihkan sisa pembakaran atau residu hitam pada saluran pembakaran anda. Biasanya dilakukan setelah kendaraan Langkahlangkah Over Houl (Pembongkaran Mesin) dan Tune Up (Me-Riset Mesin) Langkah-langkah Over Houl (Pembongkaran Mesin) 1. Mengeluarkan oli dari baut pengeluaran (dari bawah) 2. Mengeluarkan air pendingin dari baut kupu-kupu. 3. Membuka selang radiator bagian atas yang berhubungan dengan rumah thermostat. 4. Membuka selang radiator bagian Tuneup adalah sebuah kegiatan untuk memeriksa dan merawat mesin mobil. Seseorang juga harus memeriksa adanya perubahan kondisi mesin akibat penggunaan mobil secara terus menerus. Tune up bisa disebut juga sebagai kegiatan untuk mengembalikan keadaan atau kondisi mobil pada taraf kerja mesin yang optimal. Dalam melakukan tune up, seseorang perlu mengerti alat, dan langkah langkah [] Langkahlangkah Tne Up pada Mesin Convensional & VVT-I. TUNE UP MOBIL BENSIN KONVENSIONAL. Perubahan-perubahan ini meskipun lambat tetap berlangsung pada bagian-bagian tertentu. Oleh sebab itu, mesin perlu pemeriksaan, pembersihan, penyetelan atau penggantian, agar kemampuan mesin tetap berada pada kondisi baik atau optimal. TuneUp Mesin Bensin Test Radiator Pompa sampai tekanan 1,1 kg/cm2, Cek kebocoran pada radiator dan bagian sistem pendingin lainnya Cak Sol 86 HP: 081 64221 868 7. 8. Tune Up Mesin Bensin Test Tutup Radiator Pompa sampai tutup radiator terbuka. Spesifikasi 0,75-1,05 kg/cm2. Limit 0,6 kg/cm2 Cak Sol 86 HP: 081 64221 868 8. cg72G. Prosedur tune up harus berurutan, hal tersebut bertujuan supaya tidak terjadi pengulangan pekerjaan, karena servis komponen tertentu dapat berpengaruh terhadap komponen mesin yang lainnya. Urutan proses tune up mobil yang benar adalah sebagai berikut Prosedur Tune UP Mobil Saringan udara air filter Prosesnya cukup mudah, membuka tutup rumah saringan udara kemudian diambil komponen saringan udara kemudian dibersihkan dengan menggunakan udara bertekanan. Sistem pendingin Memeriksa tinggi air pendingin, ketinggian harus sampai pada garis penuh pada tangki. Memeriksa kemungkinan terdapat – Kerusakan pada radiator maupun selang. – Klem selang yang longgar. – Berkaratnya kisi-kisi radiator. – Kebocoran pompa air dan inti radiator. Memeriksa cara kerja tutup radiator. Dengan menggunakan radiator cup tester periksa tegangan pegas dan kedudukan katup vakum dari tutup radiator. Jika tutup membuka pada tekanan dibawah angka spesifikasi maka tutup radiator harus diganti. Tekanan pembuka katup standart 0,75 kg/cm² – 105 kg/cm², limit 0,6 kg/cm² Tali kipas Memeriksa secara visual dari kemungkinan – Rusak, berubah bentuk atau tali kipas yang sudah aus. – Tekena oli atau gemuk. – Persinggungan yang tidak sempurna antara tali dengan puli. Memeriksa den menyetel kekencangan tali kipas. Dengan kekuatan tekanan 10 kg, tekanan tali harus menunjukkan kekencangan yang sesuai spesifikasi. Kelenturan tali kipas pada tekanan 10 kg pompa air-alternator 7-11 mm, poros engkolkompresor 11-14 mm. Baterai Periksa baterai dari kemunngkinan – Penyangga baterai berkarat – Hubungan terminal yang longgar – Terminal berkarat – Baterai rusak atau berkarat Pengukuran berat jenis elektrolit baterai – Periksa berat jenis elektrolit pada baterai menggunakan hidrometer dengan spesifikasi berat jenis 1,25 kg/cm³ pada suhu 20°C. – Periksa banyaknya elektrolit pada setiap sel, jika terdapat perbedaan yang tidak seharusnya, isilah dengan air aki. Oli mesin Periksa tinggi oli mesin. Tinggi oli mesin harus berada diantara tanda L dan F pada stick oli mesin, jika lebih rendah periksa kemungkinan ada kebocoran, jika tidak terjadi kebocoran bisa ditambahkan oli mesinnya Periksa kualitas oli mesin. Periksa kualitas dan kekentalan oli mesin, jika oli mesin sudah encer dan berwarna keruh, perlu diganti oli mesinnya. Busi Periksa busi dari kemungkinan. – Retak atau kerusakan lain pada ulir isolator. – Gasket rusak atau berubah bentuk. – Elektroda terbakar atau terdapat kotoran/kerak yang berlebih. Bersihkan busi. – Bersihkan kerak sisa pembakaran menggunakan sikat kawat hingga bersih. – Semprot busi dengan kompresor dan keringkan kemudian cek nyala api busi masih bagus atau tidak. Setel celah busi. Periksa setiap celah busi menggunakan feller gauge, standart celah busi maksimal 1 mm. Jika perlu, setel dengan membengkokkan bagian yang menonjol dari elektroda. Kabel tekanan tinggi Periksa kondisi fisik kabel dari kemungkinan terjadinya retakan atau putus pada kabel. Periksa juga tahanan kabel dengan menggunakan avometer, hubungkan kedua terminal kabel, tahanan kabel harus kurang dari 25 K per kabel. Tekanan kompresi Panaskan mesin terlebih dahulu selama 5 menit, kemudian matikan. Buka semua busi. Lepas kabel tegangan tinggi dari koil supaya aliran sekunder terputus. Masukkan alat tes tekanan kompresi ke dalam lubang busi. Buka katup throttle sepenuhnya dan baca tekanan kompresi sementara mesin diputar dengan motor starter. Usahakan pengukuran dilakukan dalam waktu yang tidak terlalu lama. Tes kompresi dilakukan pada putaran 250 rpm spesifikasi tekanan kompresi mesin 5K 12,6 kg/cm² limit 9,5 kg/cm², selain mesin 5K 11 kg/cm² limit 9,0 kg/cm². Pembahasan lainnya Prosedur Tune UP Mobil Jenis Jenis Dinamometer Pengertian Tune UP Mobil Toko Variasi Lampu Mobil Siklus Aktual Motor Bensin Prinsip Kerja Dinamometer Bagian Bagian Dinamometer Cara Kerja Mesin Turbo Mobil Pengertian Motor Bakar Diesel Prinsip Kerja Mesin 4 Langkah Manfaat Tune UP Mesin Mobil Macam Macam Modifikasi Mobil Pemeliharaan Komponen Otomotif Produk Hasilkan Industri Otomotif Kelebihan Mesin Turbo Pada Mobil Cara Kerja Motor Bensin 4 Langkah Toko Aksesoris Variasi Lampu Mobil Jenis Pekerjaan Dengan Mesin Bubut Cara Memilih Lampu Sorot LED Mobil Penyebab Lampu Mobil Kurang Terang Proses Pembakaran Pada Motor Bensin Jenis Jenis Mesin Bubut dan Fungsinya Keuntungan dan Kerugian Motor Diesel Cara Menyetel Lampu Depan Pajero Sport Cara Meningkatkan Performa Mesin Mobil Ukuran Bohlam Lampu Depan Innova 2005 Macam Macam Jenis Peralatan Mesin Bubut Proses Pembakaran Motor Bensin 4 Langkah Gerakan Gerakan Utama dalam Mesin Bubut Bagian Utama dari Mesin Bubut dan Fungsinya Kelebihan Mesin Diesel Dibanding Mesin Bensin Kandungan Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Pengertian Otomotif Menurut Kamus Bahasa Indonesia Sistem Bisnis Industri Otomotif dibagi Menjadi 6 Bagian Komponen Utama Sistem Penerangan Mobil dan Fungsinya Otomotive Navigasi pos